• Είχαμε την περίεργη ιδέα να κάνουμε μια συμβολική σύγκριση μεταξύ δύο πρόσφατων ή συνεχιζόμενων γεγονότων, τα οποία δεν έχουν καμία σχέση μεταξύ τους εκτός από εκείνη των συμβόλων που τους αποδίδουμε στο πλαίσιο της τρέχουσας αντιπαράθεσης μεταξύ παράδοσης και νεωτερικότητας. • Το ένα αφορά τη βύθιση ενός ρωσικού πλοίου του οποίου οι ναυτικοί που διασώθηκαν σε μια σωσίβια λέμβο δεν είχαν πρόσβαση σε ένα κοντινό νορβηγικό φορτηγό πλοίο. • Η άλλη αφορά την υιοθέτηση από την κινεζική Πολεμική Αεροπορία μισθών για τους πιλότους της που χρονολογούνται από τον πέμπτο αιώνα.
_________________________
Θα προσπαθήσουμε να προτείνουμε μια νέα επίδειξη που μπορεί να προκαλεί σύγχυση, αλλά η οποία, κατά τη γνώμη μας, αξίζει μια ματιά για προβληματισμό. Το ζητούμενο είναι να καταδειχθεί, από μια συμβολική θεώρηση συγκεκριμένων επιχειρησιακών γεγονότων, ότι η νεωτερικότητα είναι καταστροφική και αποδομητική των αρχών που είναι απαραίτητες για την ανθρώπινη οργάνωση, ενώ η πιο μυστική και αρχαία παράδοση μπορεί να προσαρμοστεί σε υπερσύγχρονες και υπερτεχνολογικές δραστηριότητες, εφόσον υπάρχουν, με μια πιθανώς απολύτως απροσδόκητη επιτυχία.
Για να γίνει αυτό, παίρνουμε δύο ειδήσεις από την παρούσα εποχή, τις οποίες θα συσχετίσουμε με επαρκείς λεπτομέρειες, αλλά χωρίς υπερβολές. Θα τις εξετάσουμε από μια εξαιρετικά συμβολική άποψη, δηλαδή εντελώς αντιπροσωπευτική των τάσεων που θέλουμε να απεικονίσουμε. Δεν προβάλλουμε κανένα επιχείρημα επικαιρότητας, ακόμη και ιδεολογικό.
Η παραβίαση ενός ουσιώδους νόμου της θάλασσας
Η πρώτη περίπτωση είναι αυτή της βύθισης, χωρίς αμφιβολία ως αποτέλεσμα μιας τρομοκρατικής επίθεσης Ουκρανίας-CIA/MI6 σε ρωσικό φορτηγό πλοίο, της βύθισής του σε αυτές τις βάρβαρες συνθήκες και της τύχης των ναυτικών που το εκκένωσαν. Το πλοίο είναι το «Ursa Major», που ανήκει στην εταιρεία Oboronlogistics, βυθίστηκε στη Μεσόγειο, στα ανοικτά των ακτών του Αλγερίου, στη ναυτιλιακή γραμμή που ονομάζεται «The Rail», η οποία είναι η ταχύτερη διαδρομή μεταξύ του Γιβραλτάρ και της διώρυγας του Σουέζ.
Το περιστατικό καταγγέλθηκε με εξαιρετική αυστηρότητα από τον Ντμίτρι Μεντβέντεφ και παρουσιάζεται από RT.com κυρίως υπό το φως των δηλώσεων της Oboronlogistics
« Η υπηρεσία Τύπου της Oboronlogistics δήλωσε στο RIA Novosti την Παρασκευή. «Η σωσίβια λέμβος [που μετέφερε τους Ρώσους ναύτες] κατευθυνόταν προς το υπό νορβηγική σημαία πλοίο 'Oslo Carrier 3', το οποίο βρισκόταν κοντά. Καθώς πλησίαζε η λέμβος, το νορβηγικό πλοίο, του οποίου το πλήρωμα ήταν εν μέρει ρωσόφωνο, αρνήθηκε να δεχτεί τους ναύτες του Ursa Major, επικαλούμενο ένα είδος απαγόρευσης.
» Ωστόσο, τα ισπανικά πλοία διάσωσης κατάφεραν να ανασύρουν ζωντανά 14 μέλη του πληρώματος. Δύο εξακολουθούν να αγνοούνται.
» Η Oboronlogistics κατήγγειλε την άρνηση του πληρώματος του νορβηγικού πλοίου ως κατάφωρη παραβίαση του ναυτικού δικαίου, σύμφωνα με το οποίο τα πλοία υποχρεούνται να βοηθούν τους ανθρώπους που βρίσκονται σε κίνδυνο στη θάλασσα, εκτός εάν θέτουν σε κίνδυνο το δικό τους πλήρωμα.
» Η Oboronlogistics LLC υπόκειται σε δυτικές κυρώσεις για τους δεσμούς της με τον ρωσικό αμυντικό τομέα. Ωστόσο, οι κυρώσεις περιλαμβάνουν ρητές εξαιρέσεις για λόγους ασφάλειας στη θάλασσα ή όταν κινδυνεύει η υγεία ή η ασφάλεια του πληρώματος των πλοίων στα οποία έχουν επιβληθεί κυρώσεις. »
Όποιος έχει ασχοληθεί καθόλου με τη ναυσιπλοΐα, ιδιαίτερα στην ανοικτή θάλασσα, γνωρίζει ότι ένας από τους θεμελιώδεις νόμους της ναυσιπλοΐας, και πάνω απ' όλα ένας από τους θεμελιώδεις ανθρώπινους νόμους, στους οποίους βασίζεται η φυσική και συμβολική αλληλεγγύη των ναυτικών, είναι να σπεύσει κανείς να βοηθήσει τους ναυαγούς στο μέτρο των δυνατοτήτων του.
Η παρατήρηση είναι ότι η ρωσοφοβία που βασίζεται στο simulacrum και το ψέμα, η οποία είναι μια από τις πιο πρόσφατες παραγωγές μοντερνιστικής διαστροφής και αντιστροφής, παράγει με τη σειρά της μια άμεση και απροκάλυπτη επίθεση στις βασικές αρχές κάθε παράδοσης της κοινωνικής και συλλογικής ζωής του ανθρώπινου είδους από την πρώιμη αρχαιότητα. Είναι μια πράξη μίσους ενάντια στις αρχές της ανθρώπινης επιχειρησιακής συμπεριφοράς σε όλες τις περιστάσεις της φύσης του κόσμου.
Έτσι, η νεωτερικότητα δείχνει την επιθυμία της για καταστροφή, για «ακύρωση», όλων όσων βασίζονται σε αρχές και είναι παραδοσιακά.
"Qigong" για πιλότους μαχητικών αεροσκαφών
Αυτή η άλλη είδηση ήταν λιγότερο διαδεδομένη, αλλά δεν είναι λιγότερο σημαντική. Δεν προσκολλόμαστε στην αξία ή την αλήθεια όλων των δεδομένων που αναφέρονται παρακάτω. Μας ενδιαφέρει μόνο η προσέγγιση μιας υπερσύγχρονης πολεμικής αεροπορίας που πηγαίνει για ψάρεμα στην παράδοσή της των 1600 ετών ή περισσότερο για πρακτικές βελτίωσης της σωματικής και ψυχικής κατάστασης των πιλότων της.
Η υπόθεση είναι, για την προσπάθειά μας για επίδειξη, ακόμη σαφέστερη από την προηγούμενη, και δεν απαιτεί από μόνη της περαιτέρω εξήγηση της συμβολικής της αξίας. Το παρακάτω απόσπασμα προέρχεται από άρθρο του Guillaume Aigron, από την ιστοσελίδα «secret-défense.org», στις 13 Δεκεμβρίου 2024.
« Στην Κίνα, μια παραδοσιακή πρακτική που ονομάζεται "Qigong" έχει πλέον ενσωματωθεί στην τακτική εκπαίδευση μιας ομάδας πενήντα ισχυρών πιλότων της Πολεμικής Αεροπορίας. Αυτή η μέθοδος, γνωστή ως "Baduanjin", είναι μια συγκεκριμένη μορφή "Qigong" που βασίζεται στη ζωτική ενέργεια, ή "qi", για τη βελτιστοποίηση της ανάπτυξης των μυών και της πνευματικής προετοιμασίας.
» Προέλευση του "Baduanjin"
» Σύμφωνα με το μύθο, ο Bodhidharma ξεκίνησε το "Bā Duan Jǐn" τον πέμπτο αιώνα στο μοναστήρι Shaolin και τον δωδέκατο αιώνα, ο στρατηγός Yue Fei το προσάρμοσε για να ενισχύσει την υγεία των στρατευμάτων του. Ωστόσο, η ακριβής προέλευση αυτής της πρακτικής παραμένει αβέβαιη· Απεικονίσεις στον τάφο των Χαν (206 π.Χ. έως 220 μ.Χ.) υποδηλώνουν την ύπαρξη παρόμοιων κινήσεων πολύ πριν από αυτές τις περιόδους. Ο όρος "μπροκάρ" αναφέρεται στους μακριούς μανδύες των αυτοκρατορικών αξιωματούχων, συμβολίζοντας την καλή υγεία, και αναφέρεται στις οκτώ αρχικές στάσεις του "Bā Duàn Jǐn", οι οποίες ήταν προηγουμένως δώδεκα στον αριθμό και έχουν αρκετές παραλλαγές.
» Αποδεδειγμένα σωματικά και ψυχικά οφέλη
» Πρόσφατη ανάλυση δεδομένων από αυτή την πρακτική υποδηλώνει σημαντική βελτίωση στην απόδοση αυτών των πιλότων σε σύγκριση με εκείνους που ακολουθούν ασκήσεις δυτικού τύπου. Οι πιλότοι που εξασκούσαν το "Qigong" κατέγραψαν μέση αύξηση 15% στο πάχος των κύριων μυϊκών ομάδων τους, ειδικά στις περιοχές της πλάτης και της μέσης. »
Η πρόοδος και ο διπλασιασμός της
Φυσικά, ποτέ δεν θελήσαμε να παρουσιάσουμε αυτές τις δύο περιπτώσεις σύμφωνα με τη λεπτότητα των αληθειών μιας εμφάνισης, ούτε να την προσεγγίσουμε με εκείνο το πνεύμα επιστημονισμού που αναγκαστικά θα μας έβαζε στο στρατόπεδο των μοντερνιστών. Θέλουμε να εκτιμήσουμε τον καθένα από αυτούς για αυτό που είναι, ένα που δείχνει πρόοδο (να είναι αντι-ρωσικό, δεν είναι σίγουρα πρόοδος;) και το άλλο που κοιτάζει την παράδοση και ζητά τη συμβουλή της.
Βρισκόμαστε πράγματι σε αυτή τη ρήξη κάτω από τα πόδια μας και στην ψυχή μας, σε αυτή την ασαφή χρονική περίοδο όπου μετράμε όλο και πιο ακριβείς τις καταστροφές που προκλήθηκαν από την πρόοδο που διανεμήθηκε με βεβαιότητα από τη νεωτερικότητα και όταν αρχίζουμε να σκεφτόμαστε, αφού πιστέψαμε σε αυτήν, ότι υπήρχε μια υπέροχη σοφία στους Αρχαίους μας.
Και πολλά άλλα! Οι δύο προσεγγίσεις του νου συγκρούονται, έρχονται αντιμέτωπες και δείχνουν η μία την άλλη, και έτσι βλέπουμε ότι μια πολύ αρχαία παράδοση έχει ακόμη και τη γενναιοδωρία να φέρει στο διαβόητο αποτέλεσμα της πιο προχωρημένης προόδου μερικές πρόσθετες αξίες – ή μάλλον μερικές πραγματικές αξίες – εκτός φυσικά αν πρόκειται για έναν ελιγμό συνωμοσίας των παραδοσιακών. Πρέπει να του κοστίσει, αυτή η γενναιοδωρία, αλλά τι καλός παίκτης.
Ανταποκρίνεται αυτό σε εκείνους που υποστηρίζουν την επιστροφή στο παρελθόν ή κάτι σε αυτό το πνεύμα; Σίγουρα όχι, απλώς και μόνο επειδή δεν είναι καθόλου αυτό το θέμα – αυτό είναι ένα εντελώς άλλο πρόβλημα, εντελώς διαφορετικό, εντελώς πέρα από την εμβέλειά μας από την αντίληψη και την κατανόησή μας. Από την άλλη, αυτό, αυτή η συμβολική αντιπαράθεση, δείχνει την αδυναμία της νεωτερικότητας σε σχέση με την αλαζονεία της και τις βεβαιότητές της για τον εαυτό της...
Τίποτα νέο κάτω από τον ήλιο, εκτός από τη σημαντική αύξηση του όγκου της ανθρώπινης ηλιθιότητας. Εκεί, υπάρχει «πρόοδος».
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου